Что даст Москве и Подмосковью объединение

О городе / Карты   Редактор
Четыре месяца назад на выезде из Долгопрудного поставили светофор. Из города он не выпускает: на выезд зеленый сигнал горит несколько секунд, проскочить на Дмитровское шоссе успевает машин пять, не больше. За ними — очередь на пару километров: большинство местных жителей работают в Москве. На соседней Ленинградке тоже пробки, сразу за городом трасса резко сужается. Столичные власти давно корят областные за то, что те не желают расширять Ленинградское шоссе в пределах Химок.  Им отвечают, что трасса и на этом участке — в ведении Москвы, ей и решать проблему. Светофор на Дмитровке тоже ставила столица. «Даже не ясно, к кому нужно обращаться, — сетует депутат Долгопрудненского совета Алексей Розанов. — Мэру приходится общаться с администрацией столицы, а Москву не волнует, что выезд из другого города блокирован». Дороги — только одна из многих бед, осложняющих совместную жизнь Москвы и Подмосковья. Слишком похожи и непримиримы их начальники. «Просто [мэр Юрий] Лужков и [губернатор Борис] Громов не умеют договариваться», — говорит руководитель проектов направления «Муниципальное экономическое развитие» фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Денис Визгалов. В этом противостоянии верх, судя по драматичным призывам Лужкова жить дружно, одерживает Громов: столице остро не хватает земли, и ее богатства быстро перемещаются в область. Но скоро, предупреждают эксперты, экономика Подмосковья может перегреться и стать похожей на московскую. И объединение столицы и области, о котором Лужков вновь недавно заговорил, не намного упростит ситуацию. Проблема скорее в балансе между коммерческой недвижимостью и количеством местной рабочей силы. В Москве бизнес развивался так быстро, что трудовая миграция из области — а вместе с ней инфраструктурные проблемы — стала неизбежна. Теперь тот же путь рискует пройти и Подмосковье.
Продолжение статьи читайте на http://www.smoney.ru/article.shtml?2008/05/26/5584
  • Оценка: 0
    • Отобразить местоположение

Комментарии (17)

RSS свернуть / развернуть
0
avatar
действительно, решительно нет других способов решить проблему светофора, кроме как провести референдум и объеденить два субъекта...
0
avatar
хех-1 +4.55
очередную пасеку негде развернуть
0
avatar
Негде Батуриной дома строить, вот Лужок и в печали!
0
avatar
YU +10.12
[quot]Негде Батуриной дома строить, вот Лужок и в печали![/quot]
Нихера, сейчас в Москве будут 9-ти этажки сносить, постройки 70-х годов, затем до шестнадцатиэтажек доберуться, потом небоскребы только оставят, также что пока Лужковская лысина в Москве, Батуриной будет где дома строить...
0
avatar
SubEditor +47.28
Ю, так сносить - это ж сколько затрат по сравнению с "пустырями"-то.
0
avatar
YU +10.12
[quot]Ю, так сносить - это ж сколько затрат по сравнению с "пустырями"-то.[/quot]
Правильно, за снести откатик, за построить - откатик, все правильно, нафик им пустыри???
0
avatar
Там, где сносят, инфраструктура и коммуникации и транспорт обычно в порядке, то есть как минимум присутствуют. А на пустыре - надо тянуть воду, канализацию, электричество, дороги, метро, школы-сады-больницы... так что сносить для строительства вполне экономически выгоднее, чем строить на пустом.
0
avatar
vasil +12.19
Объединение ИМХО увеличит точечную застройку плюсов нам не будет.
0
avatar
Valery +9.61
Потапыч, позволю с Вами не согласиться. На пустырь протянуть НОВЫЕ коммуникации ПРОЩЕ, ЧЕМ РЕКОНСТРУИРОВАТЬ СТАРЫЕ под увеличившиеся нужды.
0
avatar
SubEditor +47.28
Не забывайте, что снос - это расселение. Тут самые большие потери по нынешним ценам, а не на трубах.
0
avatar
"проскочить на Дмитровское шоссе успевает машин ПЯТЬ, не больше. За ними — очередь на пару километров" Ну это вообще гон конечно :-D
А объединяй или не объединяй, наш мэр мало строит чтоль? Скоро пёрнуть негде будет, дома тыкают где можно и нельзя.
0
avatar
Прочитала весь материал по ссылке. Оказывается там меня и Розанова цитируют. Правда написали много меньше того, что говорила...
0
avatar
Sveta-1 +5.00
[quot]"проскочить на Дмитровское шоссе успевает машин ПЯТЬ, не больше. За ними — очередь на пару километров" Ну это вообще гон конечно[/quot]
зависит от расписания индивида.
поздно вечером - гон. А почему то в час пик- жесткая правда. :)
0
avatar
Сегодня ехал, посчитал, ровно 30 секунд горит.
Мало конечно, кто спорить будет, но утрировать тоже не стоит в таких вопросах.
0
avatar
Твикс +17.44
Павел, а мы вот сегодня утром на это светофор стояли аж от самых гаражей :-( разве там не будет пары километров?
0
avatar
SubEditor +47.28
Длина всего Долгопрудненского шоссе - около 1,3 км.
0
avatar
А когда небыло светофора - было бодание... Кто кого перебодает... Сами же и виноваты (в том числе) - каждый же "пролезть" норовит.. Пальцы то из ушей... Я ж на кашкае блин... я на бэхэ - все в сторону... Думать надо головой, а не седалищным нервом! И потом - въезд в Москву (кстати достаточно широкий!) заужен до полутра полос! ВОт с чем надо биться. Вот где уроды... Ладно еще места - где дорога не широкая. Тут же - на те 4 полосы. Дык нет же надо заузить... Чтоб дяденьке милиционеру было сподручнее нас трахать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.